坚决贯彻落实《网络信息内容生态治理规定》内容,共同营造清朗的网络环境!

  • 我们目前有6,458个页面,774个用户,18,747次编辑。
  • 欢迎加入火器百科注册一个账号,一起参与编写吧!
  • 如果编辑遇到不懂的问题可以点击帮助或者加入火器百科QQ群:欢迎加入火器百科官方群,群聊号码 766652219
  • 首页是Hio的三次修改版,沿用了各代首页。赞美吧!

T34中型坦克

出自火器百科
於 2024年10月14日 (一) 13:34 由 旺座對話 | 貢獻 所做的修訂
(差異) ←上個修訂 | 最新修訂 (差異) | 下個修訂→ (差異)
跳至導覽 跳至搜尋

T34中型坦克

概述

T-34坦克(英文:T-34 Medium Tank,俄文:T-34 ТАНК,),是第二次世界大戰前由蘇聯哈爾科夫共產國際工廠設計師米哈伊爾·伊里奇·科什金領導設計的中型坦克。

T-34坦克戰鬥全重32噸,發動機功率500馬力,最大公路速度55千米/小時,最大行程400千米,裝備一門76毫米坦克炮,是一型火力、防護力和機動性都很突出的坦克。

從20世紀40年代到50年代,蘇聯一共生產了T-34系列坦克84070輛,其型號主要為兩種:安裝76.2毫米坦克炮的T-34/76坦克和安裝85毫米坦克炮的T-34/85坦克。T-34坦克帶有傾斜裝甲的設計思路對後世的坦克發展有着深遠及革命性的影響。 T3485.jpg

研發歷史

早在1938年蘇聯退出西班牙內戰之前,其派往西班牙的部隊就已迅速把上述實戰經驗呈報回國。國防人民委員庫里曼特·伏羅希洛夫於1937年3月21日給紅軍汽車裝甲坦克局(ABTU)局長古斯塔夫·古斯塔沃維奇·鮑基斯去信:T-26 坦克的實戰經驗表明該車不適合在居民點進行戰鬥,該車在巷戰中損失巨大,而其他坦克在巷戰中也不會有更好表現。我們必須擁有適合巷戰的坦克,不僅能在小城鎮中作戰,也能夠在大城市裏作戰,特別是在大城市,敵人依託高層建築可有效攻擊坦克頂部。(邀請阿爾曼和克里沃舍因)討論上述問題,並在20天內向我報告你們關於設計巷戰專用坦克的想法。

相關工作迅速展開。1937年5月7日,汽車裝甲坦克局與多家坦克廠的首席設計師舉行會議,決定對BT-7、T-46、T-35坦克進行現代化改造,通過換裝新炮塔使主炮仰角可達70度。會上還討論了新型「巷戰坦克」的另外兩種變形車,其中之一是T-29多炮塔坦克的演變型,主炮塔裝1門仰角達到要求的76毫米炮,兩個副炮塔前部都裝有12.7毫米DK機槍和7.62毫米DT並列機槍,採用30毫米傾斜裝甲,全重約30噸。

汽車裝甲坦克局於1937年10月13日批准了名為BT-20的新型快速坦克戰技需求指標。該車重13~14噸,是一種裝備機械化兵團和騎兵坦克團的輪履兩用坦克,在現有BT快速坦克的基礎上有所改進,但並沒有顯著區別。保留了BT坦克的懸掛裝置,每側有3個帶動力驅動的負重輪,以此改善輪式行駛時的越野機動性。履帶和輪式行駛時的最大速度均為70千米/時。

而紅軍的新式中型坦克也沒有特別大的變化,於1933年啟動的T-29坦克計劃與T-28非常相似,但是換裝了克里斯蒂懸掛,前部裝甲30~40毫米,略優於T-28,但仍不足以抵擋反坦克炮近距離攻擊。中型坦克戰技需求指標至略微透露了一點蘇軍中型坦克未來的發展方向:「考慮在1939年換裝柴油機」。斯大林格勒拖拉機廠也接到類似指令,要求其「在不影響主要工作的前提下,同步研究將汽油機換裝為柴油機的課題」。

1938年5月4日,在蘇聯最高國防會議上,科什金將A-32(又稱T-32)坦克的設計提交了上去,受到包括斯大林在內的領導認可。

在國防委員會對哈爾科夫工廠設計出的A-20不是太滿意的情況下,科什金提出用新型的BD-2柴油發動機安裝在新的坦克上,在速度更快的前提下兼顧裝甲防護。而BD-2發動機功率高達540馬力,是後來著名的V-2坦克發動機的前身,同時懸掛部分也作出了相應的調整,使A-32達到每小時70千米的速度,也有着每秒40度的轉向能力。最後,再加上L-10U型76.2毫米火炮,火力也很出色。1939年9月德國閃擊波蘭,斯大林表示對新坦克進一步提高防護就可以投入量產,在裝甲加強、火炮換為L-11型76毫米火炮的A-32坦克,擁有了一個更響亮的名字——T-34中型坦克,以紀念蘇聯1934年發佈的大規模發展裝甲部隊的法令。

哈爾科夫工廠按照國防委員會的要求,對T-34坦克採用比A-32坦克更厚的裝甲以及更加強力的火炮和更加可靠的傳動裝置。1940年1月,工廠生產出兩輛T-34坦克的原型車。科什金為了測試這款坦克,親自率領2輛T-34坦克進行哈爾科夫-莫斯科-斯摩棱斯克-基輔-哈爾科夫的長途行駛試驗。 T34早期.jpg

不同型號

T-34按照火炮口徑,主要分為T-34/76型和T-34/85型兩大系列。


T-34/76坦克按炮塔不同,主要分為採用簡易炮塔和新式六角形炮塔兩種,後者又分為鑄造型和焊接型,各廠製造方式也有不同。兩種炮塔均採用F34型76.2 mm坦克炮,簡易炮塔型一般被稱為1941/1942年型,六角炮塔型在1943年成為統一生產制式,後來被稱為1943年型。各類T-34在1942年總產量達12553輛。

技術特點

1.乘員和傳動裝置佈局: T-34坦克車體是焊接製成的,共分3部分,駕駛員和機電員位於車體前部,戰鬥艙上車體中部,車體後部裝有發動機和傳動裝置。 T34設計圖.jpg

2.裝甲防護數據參考: T-34坦克使用了傾斜裝甲設計,車體正面裝甲有32度的斜角,側面也有49度,炮塔也是傾斜裝甲設計。 傾斜裝甲提高了坦克的防禦能力,一來可以大大提高跳彈的幾率,二來一枚水平射來的炮彈,擊中斜面裝甲以後,需要穿過的鋼板厚度相當於三角型的斜邊。因此T-34坦克45毫米厚32度斜角的正面裝甲,防護能力相當於70毫米的等效裝甲,而49度斜角的側面裝甲相當於54毫米的等效裝甲。