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M36坦克歼击车：修订间差异
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m36坦克歼击车是20世纪40年代第二次世界大战后期美国研制的一种坦克歼击车。美军将其命名为杰克逊（Jackson）以纪念美国内战期间著名南军将领汤玛士·乔纳森。 | m36坦克歼击车是20世纪40年代第二次世界大战后期美国研制的一种坦克歼击车。美军将其命名为杰克逊（Jackson）以纪念美国内战期间著名南军将领汤玛士·乔纳森。 | ||
== 研制历史 == | |||
为了能对付德国“虎”式和“黑豹”坦克的重装甲，美军决定在原来M10坦克歼击车的基础上，装上当时防空武器中口径最大的M1型90毫米火炮进行试验，这就是T71坦克歼击车的来历。装车后的M1型火炮，称为M3型90毫米火炮。 | |||
希伯莱公司和福特公司分别设计了新的大型炮塔，并重点解决了炮塔增重所带来的炮塔不平衡问题，加大了炮塔尾舱。这一点也成为区分M36（T71）和M10的最主要的外部特征。 | |||
经过在阿伯丁试验场的对比试验之后，美国陆军选定了福特公司的样车，1943年12月9日，定名为T71坦克歼击车。它仍是一种试制中的样车。 | |||
在T71坦克歼击车定名前后，美国军方就急于订货，以应前线的急需。1943年11月，美国陆军决定通过改造M10A1，来生产500辆T71坦克歼击车。不过，当时适于改造的M10A1的车体只有300辆。为此，美国军方又紧急从前线和后方仓库调集了200辆M10A1，用来改装。直到1944年底，才完成了这批生产任务。1944年7月，军方正式将T71定型为M36坦克歼击车。 | |||
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